油浸式变压器法兰焊接

　　油浸式变压器每一个部件的生产我们都需要注意相关的要求和规则，油浸式变压器油箱是其部件之一，在油浸式变压器运行中有时候会出现油箱漏油问题，因此在进行油箱焊接时我们要注意焊接工艺。

　　油箱结构尽量采用桶式油箱，加工简单可靠，密封面在上面比钟罩式油箱渗漏的机会要低一些;

　　所有法兰面焊接可采用双面焊接，包括所有连管的法兰焊接;

　　外加强筋、加强弯板焊接不能覆盖密封焊缝;

　　法兰螺丝孔设计成盲孔，螺孔深度比法兰高度低3~5mm;

　　法兰孔密封槽开成圆孔，避免采用方孔、长圆孔、椭圆孔;

　　为防止密封条外露老化、密封面需要加工密封槽，密封胶条与密封槽形成过盈配合;

　　所有油箱结构设计以减少油箱与外界连接的密封面为原则。第二，从装配工艺上考虑，对影响密封要求的工序进行控制。

　　以上内容是关于油浸式变压器焊接工艺的相关知识，通过以上内容的了解，优化油浸式变压器油箱结构、提高油箱强度、减少油箱的焊缝数量或减小焊缝长度，可以更好的提升油浸式变压器的性能。